טיפים לשמירה ותחזוקה של המצבר

כדי ליהנות במשך שנה-שנתיים ממצבר תקין, רצוי לשמור עליו ולבצע כמה פעולות תחזוקה פשוטות.

פעולות תחזוקה חשובות של המצבר 

קיימים מצברים ברמלה שאין בהם כל פעולות תחזוקה ואחרים שיש לבדוק מדי פעם את מצב הנוזלים בהם. 

כדי לוודא שיש מספיק נוזלים צריך לבדוק את המצבר כשהמנוע קר, לפני נסיעה או זמן רב לאחר שהמנוע התקרר לאחר נסיעה.

הסיבה לכך היא שהמנוע החם מחמם את המים במצבר ולכן הם רותחים, פתיחה של המצבר במצב זה עלולה ליצור מצב של מזרקה ממים רותחים, דבר שעלול ליצור כוויה קשה לגורם הבודק.

לכן עדיף שיטפל בכך איש מקצועי ומנוסה, או לחלופין בעל הרכב כשהאוטו קר לחלוטין. 

מעבר לכך, לקראת תום תקופת האחריות חשוב לבדוק את כמות הנוזלים במצבר כדי לדעת אם המצבר יוכל לבצע את פעולותיו לאורך זמן או שכדאי להחליף אותו אם כמות הנוזלים בו היא מועטה, דבר המעיד על כך שזמן השימוש בו יהיה קצר. 

פעולת מצבר ארוכה יותר מהממוצע 

אפשר ליהנות מהמצבר לאורך זמן ארוך מהממוצע אם מתבצעת טעינה עצמית שלו. הדבר קורה כאשר נוסעים בתאוצה גבוהה ולמרחקים גדולים. בדרך זו מאפשרים למצבר לבצע טעינה שוב ושוב וכך מצברים רבים נותרים פעילים גם בתום תקופת האחריות, קראו בהרחבה.

כאשר נוסעים בנסיעה איטית התוך העיר, לא מתבצעת טעינה חוזרת ולכן נהגים אשר נוסעים בדרך כלל בתוך העיר אינם נהנים מפעילות ארוכה יותר של המצבר. 

חשוב להקפיד ולסגור את אורות הרכב בסוף הנסיעה, כדי שהמצבר לא יעבוד סתם במשך שעות ואם נוסעים לחופשה כדאי שמישהו יתניע את הרכב מעת לעת כדי שהמצבר לא יתרוקן לחלוטין ולא תהיה כל אפשרות לנסוע ברכב.